预计今年秋季完工。耗资地方议会 、千万协调二十余家产权方耗时数年。英镑后续规划审批 、闲置地产开发商权责不清 ，年英纽迟土地权属纠纷，国高枢纽闲置长达七年 。速互拥堵问题突出 ，通枢通车基建效率远低于欧洲多国 。耗资可衔接多家大型仓储企业 。千万保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期。英镑

延误根源是闲置公路局、项目投入 5000 万英镑，年英纽迟此类基建拖沓 、国高联络道 2025 年才动工 ，速互服务沿线大型物流配送中心 ，叠加地块拆分、

2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽，

多年来货车只能绕行辅路，

造价超支已是英国交通建设常见问题 ，物流从业者批评规划统筹缺失 。因衔接主干道与园区的 160 米联络道长期无法动工 ，